Urai Kemacetan, Stasiun Bogor Bakal Punya Hunian

Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) menjadi tuan rumah dalam penandatangan perjanjian kerjasama (MoU) Transit Oriented Development (TOD) di Stasiun Bogor. Dengan terbangunnya TOD ini diyakini mengoreksi tata kelola perkotaan dan kemacetan di Kota Hujan dapat terurai.

Pembangunan TOD Stasiun Bogor akan dikerjakan oleh PT Waskita Karya (Persero), PT Kereta Api Indonesia (Persero) dan disupport Pemerintah Kota (Pemkot) Bogor. Adapun penandatangan disaksikan seketika Menteri BUMN Rini Soemarno dan Menteri Perhubungan Budi Karya Sumadi.

Direktur Utama Waskita Karya M Choliq mengatakan, pembangunan TOD bagi Waskita Karya ialah figur bisnis pertamakali dibangun, Dengan memanfaatkan tanah mili Kereta Api Indonesia (KAI), Waskita Karya menyuarakan siap memberikan skor komersil dalam pembangunan kawasan berbasis terintegrasi di Kota Bogor.

\\\”Semoga proyek ini dapat lancar 5 Oktober konsisten akan dikerjakan groundbreaking, kami ingin sebelum Oktober 2019 telah dapat dilegalkan secara total,\\\” ujarnya di Kementerian BUMN.

Menurutnya, untuk anggaran Wakita Karya menyediakan investasi sekira Rp800 miliar. Dana ini di bisa dari kas perusahaan yang memang telah disediakan untuk pembangunan itu. “Investasinya sebetulnya dapat bertambah, untuk kini Rp800 miliar. Jadi kita memang telah siapkan ini beberapa untuk properti,” tuturnya.

Walikota Bogor Bima Arya menambahkan, Bogor menyambut agenda pemerintah yang akan membangun TOD Stasiun Bogor. Seandainya memperhatikan jumlah warga Bogor yang berangkan menuju Jakarta tiap harinya menempuh 600.000 orang, 300.000 datang di akhir minggu, ada 800.000 ribu motor dan 200.000 kendaraan beroda empat.

“Ini tantangan yang mesti diatasi di Kota Bogor. Seandainya tak lantas dibangunkan TOD makan dikhawatirkan dari segala penjuru akan berkumpul disatu spot (Staiun Kota Bogot) dan membikin kemacetan parah. Dengan dibangunnya ini kana akan ada kombinasi dan kolarborasi dalam mengatasi pembenahgan tata ruang di Bogor,” ujarnya.

Ia ingin, di dalam TOD nantinya bisa dibangunkan underpass menuju staiun agar dapat mengurai kemacetan, kemudian trasportasi perkotaan dapat dibantu dibereskan (Bis Rapid Transit/BRT), dan dibangunkan parkir trek-trek menuju stasiun. “Kami memohon ibu dan Pak Menteri akseslarasi dan kolaborasi dapat jalan,” ujarnya.

 

 

Baca Juga : Cara Mengatasi Genteng Bocor

9 Cara Mengaplikasikan Beton Vibrator

Aside

Beton vibrator ialah suatu alat yang diaplikasikan pada profesi konstruksi pada dikala pengecoran. Alat ini berfungsi memadatkan adonan beton yang dimasukan kedalam bekisting. Tujuannya yakni supaya angin atau udara yang masih pada ada pada adonan hal yang demikian bisa keluar sehingga tak memunculkan rongga atau lubang. Dengan menjalankan pemadatan dengan mesin vibrator juga memiliki manfaat untuk menjadikan beton yang kuat dan bendung lama serta menjadikan permukaan yang halus pada beton.

Lihat juga: https://www.teknikmart.com/swan-1-2-hp-svu-212-kompresor-angin-unloader-dengan-mesin-bensin-g-160f.html

Metode mengaplikasikan vibrator yang bagus dan benar :

1. Usulan vibrator kedalam beton yang telah ditungkan dalam waktu yang pesat, kemudian angkat vibrator dengan pelan dikala cara kerja pemadatan.

2. Hindari alat vibrator bersentuhan dengan permukaan bekisting, hal ini untuk menganisipasi supaya tak ternjadi getaran yang tak dibutuhkan yang bisa mengakibatkan adanya retakan kecil sesudah cara kerja pemadatan.

3. Kerja pengetaran bisa dilaksanakan pada jarak yang teratur dan lama waktu getaran pada tiap spot 5 hingga 15 detik lakukan secara terencana .

4. Tak diizinkan untuk menambah lama waktu penerapan supaya menghindari terjadinya bleeding.

5. Supaya tak merusak pelekat besi yang satu dengan yang lain, karenanya hindari vibrator dari besi.

6. Sesuaikan tebal beton yang akan dituang dengan panjang batang alat vibrator, sebab kedalaman batang vibrator mesti bisa dijangkau dasar cor beton agar tak meraba permukaan bekisting.

7. Pemadatan yang terlalu singkat bisa megakibatkan hasil beton yang akan menjadi keropos.

8. Jaga kestabilan vibrator agar tak terjadi dorongan batang vibrator sewatu memasukkan kedalam cor beton.

9. Hindari penarikan batang vibrator dalam situasi horizontal, lakukan dengan miring supaya menghindari mortal channel (campuram beton tersingkir dari penarikan yang dilaksanakan secara horizontal) pada dikala mengeluarkan vibrator.

Dengan menjalankan hal hal yang demikian bisa Menghilangkan gelembung – gelembung udara maupun format rongga-rongga yang terwujud pada coran beton itulah makanya dilaksanakan pemadatan dengan mengaplikasikan alat vibrator.

Saat mengerjakan mesin vibrator sebaiknya mengaplikasikan baju khusus dan mengaplikasikan sepatu, sarung tangan, serta safety helm. Jangan pakai baju yang longgar sebab kain baju hal yang demikian bisa masuk dalam mesin yang bergerak dengan pesat.

Untuk pekerja yang bertugas membatasi kepala vibrator, diwajibkan mengaplikasikan kaca mata, tujuannya supaya tak terkena cipratan beton yang bisa melukai mata. Pakailah lensa kacamata yang jernih jangan yang hitam/ gelap, hal ini benar-benar berimbas pada pengelihatan terlebih pada dikala pelaksanaan di malam hari.

Baca: alat teknik