Jasa Pengiriman Barang Logistik – Kontainer pengiriman yang simpel. Ini benar-benar tak lebih dari sebuah kotak baja besar dengan sebagian pintu. Pada waktu tertentu, jutaan kontainer ditumpuk di kapal yang melintasi perairan dunia. Ditempa oleh cuaca dan ombak, mereka dipenuhi dengan apa saja yang bisa Anda bayangkan — buah-buahan dan sayuran eksotis, baju dan elektronik murah, suku cadang untuk kendaraan beroda empat dan truk.
Hari-hari ini selama pandemi coronavirus, dengan wisata yang kian dekat , kapal peti kemas yang macet terjebak macet di pelabuhan, yang mencekik ekonomi . Kontainer yang tertunda sudah menjadi gejala dan kontributor persoalan rantai pasokan global. Namun sekiranya kita memperhatikan ke belakang, kargo lazimnya sudah dipindahkan dengan lebih gampang dan murah kini ketimbang sebelum kotak-kotak besar ini timbul, membikin mereka hampir tak bisa dipisahkan dari ekonomi global.
Kunjungi Juga : https://www.ckb.co.id/id/shipping
Barang dahulu dimuat satu per satu
Sebelum peti kemas, pengiriman benar-benar mahal sebab tiap-tiap kargo patut dimuat di kapal secara terpisah.
“Pada kapal khas tahun 1950-an, Anda mungkin mempunyai 200.000 item berbeda dan kemudian masing-masing patut dikeluarkan dari kapal secara terpisah dikala kapal tiba di pelabuhan” kata Levinson. “Jadi butuh waktu lama untuk bongkar muat kapal. Banyak kargo yang rusak. Ada banyak kargo yang sirna atau dicuri.”
Pelayaran kapal kontainer internasional pertama yaitu pada tahun 1966 antara Newark, NJ, dan Rotterdam di Belanda. Itu merubah pengiriman secara dramatis. Rute perdagangan baru terwujud, derek khusus diwujudkan untuk memuat dan menurunkan peti kemas, dan kapal yang kian besar malahan dibangun.
Kontainer diterapkan kini untuk lebih dari sekadar pengiriman. Mereka diubah di banyak komponen dunia menjadi sekolah darurat, kafe, klinik, dan penjara. Arsitek di negara-negara kaya mengubahnya menjadi rumah modular kelas atas.
Perusahaan yang berbasis di , contohnya, mengaplikasikan kontainer untuk membikin apartemen multikeluarga yang relatif murah, perumahan sementara bagi orang-orang yang mengalami tunawisma dan gedung sekolah.
“Kami membeli kontainer pengiriman sekali jalan yang kosong ini, dan kemudian kami membawanya ke pabrik kami di Carson, California” kata wakil presiden pengembangan perusahaan, Amanda Gattenby. “Kami mengubahnya dari kontainer pengiriman menjadi perumahan dengan memotong sisi-sisinya, menggabungkannya bersama untuk membikin ruang yang lebih besar, menambahkan baja, memasang pipa ledeng dan listrik dan drywall. – https://www.ckb.co.id/id/project-logistics
“Alasan terjadi kelangkaan sebab banyak dari mereka terjebak di kapal yang menunggu di luar pelabuhan sebab krisis rantai pasokan ini” kata Porter. Dan itu tak cuma menyebabkan penundaan bagi bisnis yang menunggu barang dan suku cadang tiba, melainkan ia menambahkan bahwa “kontainer hal yang demikian tak bisa dipindahkan kembali ke daerah yang diperlukan.”
Kontainer pengiriman tak bisa diwariskan di dermaga dengan cukup pesat untuk dikirim kembali ke Asia, di mana mereka akan diterapkan lagi untuk menolong memenuhi permintaan konsumen.
Kunjungi Juga : Jasa Pengiriman Internasional
Info Lainnya Klik : Disini